Снижение транзита и возможные причины
В апреле 2026 года транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ для дальнейшего экспорта через порты РФ сократились на 24% по сравнению с мартом и составили около 123 400 тонн. Источники в отрасли связывают снижение с остановкой перевалки в балтийском порту Усть‑Луга после серии атак беспилотников в конце марта и с плановыми сезонными ремонтами на белорусских НПЗ.
Куда ушли грузы
Весь объём белорусского автотоплива, отгруженный в апреле, пришёлся на направление к каспийскому порту Астрахань.
Отгрузки дизельного топлива в направлении Астрахани в прошлом месяце резко упали — до чуть более 600 тонн против почти 25 000 тонн в марте. При этом поставки дизтоплива в направлении порта Санкт‑Петербург в апреле почти удвоились и превысили 67 000 тонн.
Железнодорожные отгрузки мазута с белорусских НПЗ для транзитной перевалки через Санкт‑Петербург в апреле увеличились на 11% к предыдущему месяцу и достигли почти 97 300 тонн; поставок в направлении Усть‑Луги в этот период не зафиксировано.
Итоги за период январь—апрель
В целом за январь—апрель 2026 года транзитные поставки белорусских нефтепродуктов для экспорта через порты РФ увеличились на 39% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составили около 1,33 млн тонн.
Отгрузки автобензинов с белорусских НПЗ на внутренний рынок РФ железнодорожным транспортом в апреле сократились примерно на четверть до около 50 000 тонн, а поставки дизтоплива на рынок РФ упали на 41% по сравнению с мартом до примерно 39 000 тонн.
За первые четыре месяца 2026 года поставки бензинов с белорусских НПЗ на российский рынок выросли почти в десять раз по сравнению с январём—апрелем 2025 года и достигли почти 214 000 тонн, а отгрузки дизтоплива увеличились втрое — до 129 000 тонн.
Производство и сырьё
Во второй половине прошлого года на Новополоцком и Мозырском НПЗ начала перерабатываться давальческая нефть из России. Топливо, произведённое из этого сырья, предназначено и для поставок на российский рынок, и для экспорта в другие страны.
