Власти допустили откат к стандарту Евро‑3 для борьбы с дефицитом топлива. Нормы содержания серы временно увеличили: для бензина — до 15 раз выше обычной, для дизеля — до 35 раз.
К чему это приведёт
- Повреждение автомобилей: современные двигатели и системы очистки выхлопа не рассчитаны на тяжёлые фракции топлива — возможны расплавленные поршни, выход из строя катализаторов и дорогостоящий ремонт.
- Ухудшение качества воздуха и опасность для здоровья: повышенные выбросы серы и мелкодисперсных частиц усиливают риски сердечно‑сосудистых и респираторных заболеваний, а также инсультов.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
