Правительство разрешило временно выпускать бензин К5 с повышенным содержанием серы до конца 2026 года
Правительство России разрешило до 31 декабря 2026 года выпускать в обращение автомобильный бензин экологического класса К5 с отклонением по действующим экологическим требованиям. Соответствующее постановление № 819 подписано председателем правительства.
Документ принят в качестве превентивной меры для недопущения дестабилизации внутреннего рынка моторного топлива в рамках мер по повышению надежности топливообеспечения.
В чём состоит изменение
Формально обозначение топлива остаётся К5, однако разрешён выпуск топлива, которое по одному из ключевых параметров — содержанию серы — соответствует более старому стандарту (Евро‑3).
Постановление допускает содержание серы в бензине до 150 мг/кг вместо 10 мг/кг, предусмотренных стандартом К5 (Евро‑5). Для дизельного топлива временно увеличен предельный уровень серы до 350 мг/кг.
Последствия для экологии и автомобилей
Стандарт Евро‑3, введённый в 2000 году, предполагает значительно менее жёсткие требования, чем Евро‑5. Повышенное содержание серы приводит к росту вредных выбросов и ускоренному износу современных систем очистки выхлопов.
- Увеличение выбросов оксидов серы и мелких частиц.
- Сера снижает эффективность каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и сажевых фильтров.
- При регулярном использовании возрастает нагрузка на системы очистки и ускоряется их износ.
В России обязательный переход на бензин экологического класса К5 завершился в 2016 году. Новая мера введена на фоне продолжающихся перебоев с поставками топлива в ряде регионов и призвана снизить риск дефицита на внутреннем рынке.
