Власти Новосибирской области сообщили о напряжённой ситуации с поставками топлива: значительная часть автозаправочных станций временно не работает, на функционирующих образуются очереди. При этом отмечают, что общественный транспорт продолжает работу в штатном режиме.
По информации областных властей, для обеспечения работы экстренных и коммунальных служб организована приоритетная заправка: в ночные часы и в отдельные дневные интервалы на ряде заправок предусмотрен приоритет для машин скорой помощи, коммунальной техники и общественного транспорта.
Также в регионе частично возобновили работу безоператорных АЗС с дистанционным контролем, чтобы увеличить точки отпуска топлива. Представители администрации подчеркнули, что коммунальные службы и городской транспорт работают в обычном режиме.
Проблемы с топливом начались в конце июня
В конце июня в регионе сначала зафиксировали рост оптовых цен на топливо, затем отдельные сети ограничили объём продаж до 40 литров в одни руки. Через несколько дней часть заправок временно приостановила реализацию топлива для физических лиц; некоторые сети заявляли о задержках с поставками и отсутствии новых цистерн.
В результате на АЗС Новосибирска несколько дней подряд образуются большие очереди. Автовладельцы создают чаты для обмена информацией о доступных точках продажи топлива и обсуждают переход на газовое топливо. На некоторых станциях цена бензина АИ‑95 достигала около 140 рублей за литр, тогда как в мае средняя цена по России по данным Росстата была порядка 69,95 рубля за литр.
Кризис охватил десятки регионов страны
С конца мая в России сформировался дефицит бензина и дизеля: из‑за повреждений на ряде предприятий топливно‑энергетического комплекса и связанных с этим логистических проблем возникли перебои с поставками. По оценкам профильных агентств, меры по ограничению продаж и другие ограничения действуют уже в десятках регионов.
В ответ на ситуацию федеральные власти разрешили оборот топлива стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года — это более низкий экологический стандарт с большим допустимым содержанием серы по сравнению с современными нормами. Кроме того, для компенсации дефицита наращиваются закупки нефтепродуктов за рубежом: ведутся переговоры о поставках из других стран, а также рассматривается привлечение топлива через трейдерские цепочки.
