Европа в первом полугодии резко увеличила закупки СПГ с «Ямал» перед введением запретов

В ожидании новых ограничений ЕС в первом полугодии опережающими поставками выкупил рекордные объёмы с проекта «Ямал СПГ». Это связано с ускорением поставок по действующим контрактам и ограничениями на перевалку и будущими запретами импорта.

В первом полугодии европейские покупатели заметно увеличили закупки с проекта «Ямал СПГ»: импорт составил рекордные 9,89 млн тонн (примерно 13,8 млрд кубометров), что на 18% больше по сравнению с тем же периодом годом ранее. Рост объясняют опережающими поставками в преддверии вступления в силу новых ограничений на российский газ.

Ключевые факты

  • Объём закупок в первом полугодии — 9,89 млн тонн (≈13,8 млрд кубометров), +18% г/г.
  • Европа с марта запретила закупки российского газа по новым краткосрочным контрактам.
  • Газохранилища Европы заполнены примерно на 51,8%.
  • По оценкам неправительственных экспертов, европейские покупатели могли заплатить около €6 млрд за поставки в период полугодия.
  • Главные получатели — Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды (из‑за наличия крупных СПГ‑терминалов).
  • Поставки в Азию сократились примерно на 74% — до чуть более 510 000 тонн.

Блок ужесточает политику по поэтапному отказу от российского газа: в течение 2027 года планируются дополнительные ограничения, в том числе запрет на импорт СПГ по долгосрочным контрактам. Перед этими мерами европейские компании стремились ускорить отгрузки в рамках действующих соглашений.

Роль транзитных операций и перевалки в европейских портах сократилась: с марта 2025 года действует запрет на оказание услуг по перевалке для танкеров с российским СПГ, что ограничило возможности перенаправления грузов на другие рынки без использования европейской инфраструктуры.

Эффективность экспорта «Ямал СПГ» во многом зависит от наличия и оборачиваемости специализированного флота ледового класса. Эти суда также нуждаются в ремонте на европейских верфях, таких как Damen во французском Бресте и Fayard в Дании, что дополнительно сдерживает перевалку и переадресацию грузов.

Альтернативный маршрут — Северный морской путь — требует больше времени и сопряжён с бóльшими рисками, поэтому он пока не стал массовой заменой европейских поставок.

Европейское агентство по сотрудничеству регулирующих органов в области энергетики (ACER) отмечает, что рост импорта объясняется не нарушениями санкций, а ускорением поставок по существующим договорам перед введением окончательного отказа и перебоями на мировом рынке, в том числе в связи с конфликтом на Ближнем Востоке.

В результате европейские компании в первом полугодии почти полностью скупили доступные объёмы с проекта «Ямал СПГ», хотя в долгосрочной перспективе блок стремится к полной диверсификации поставок.