Депутаты Госдумы приняли пакет поправок в Налоговый кодекс, направленных на стабилизацию цен и увеличение предложения на внутреннем рынке нефтепродуктов. Закон корректирует механизм топливного демпфера, меняет правила учёта биржевых продаж и вводит новые схемы компенсаций для импортного дизельного топлива.
Новые правила биржевых продаж
Среди ключевых изменений — расширение перечня поставок, которые будут учитываться при расчёте нормативов минимальных продаж на бирже. Теперь в норматив смогут включаться объёмы, реализуемые вне биржи в случаях, которые определит правительство.
Инициатива частично продиктована запросами аграрного сектора: обсуждается механизм прямых договоров между нефтеперерабатывающими заводами и уполномоченными поставщиками топлива для сельхозпроизводителей, что должно сохранить снабжение отраслей без нарушения требований по объёмам продаж через биржу.
Демпфер для дизеля и компенсации импортёрам
Поправки предусматривают возможность выплаты демпфера по средним дистиллятам — разновидностям топлива, близким по характеристикам к дизелю — в период с июля 2026 по июль 2027 года. Также вводится механизм компенсаций для импортного дизеля по аналогии со схемой для бензина.
Компенсации импортёрам могут предоставляться через налоговый вычет по акцизам, если стоимость ввезённого топлива окажется выше цен на внутреннем оптовом рынке. Выплаты будут производиться только в периоды, когда действуют ограничения на экспорт дизеля и авиационного керосина.
Индийский ориентир и особые условия для поставок из Беларуси
Для расчёта компенсаций по дизельному топливу из третьих стран экспортная альтернатива будет браться на основе индийских цен с учётом доставки в российские порты — Индия выступает как ценовой ориентир, а не как обязательный поставщик.
Для поставок из Беларуси вводится повышающий коэффициент компенсации до 0,9, что делает такие поставки более выгодными по сравнению с общим режимом расчёта.
Ожидаемый эффект и факторы стабилизации
Председатель нижней палаты парламента отметил, что результаты принятых мер могут проявиться в ближайшие дни — поправки должны стимулировать дополнительные поставки топлива и формирование запасов. По мнению правительства, на стабилизацию также влияют ограничения экспорта, рост производства, импортные поставки и перенос сроков ремонтов на отдельных НПЗ.
Ранее весной и летом 2026 года ряд крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий был частично или полностью выведен из работы после ударов беспилотников; совокупно это сократило значительную долю перерабатывающих мощностей и усилило необходимость государственного регулирования рынка и поиска дополнительных источников снабжения.
