ФАС возбудила новые дела против владельцев АЗС из‑за роста цен на топливо

Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела в отношении владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России из‑за значительного повышения цен на бензин и дизтопливо. В ведомстве также зафиксировали признаки картельных соглашений на оптовом рынке нефтепродуктов.

Где обнаружили нарушения

Дела возбуждены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми. В Нижегородской области претензии предъявлены компании, работающей под брендами ESCO и «Газпромнефть» по франшизе: на её АЗС за короткий срок существенно выросли цены на АИ‑92 и АИ‑95, несмотря на ранее выданное предупреждение.

В Пермском крае проверку начали в отношении сети АЗС «Ликом», в Коми — к компаниям «Движение‑Коми» и «Компания 2000». Предупреждения получили также владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях; в Херсонской области одна из компаний уже снизила цены до экономически обоснованного уровня.

Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы и предписания об устранении нарушений.

Признаки картеля на оптовом рынке

Новосибирское управление ФАС усмотрело признаки картельного соглашения на оптовом рынке бензина: по версии ведомства, ряд компаний продавал АИ‑92 и АИ‑95 разным покупателям по разным ценам, из‑за чего непроцентные участники вынужденно платили дороже, что могло привести к росту розничных цен.

Проверки на фоне дефицита топлива

На фоне дефицита ФАС активизировала контроль: 21 июля ведомство возбудило 15 дел и выдало 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка. Ранее проверки проходили в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии и в отношении нескольких независимых московских сетей, одновременно повысивших цены.

В июне также было возбуждено дело против ряда трейдеров, которых обвиняют в систематическом выкупе значительных объёмов топлива на биржевых торгах с целью ограничения доступа других участников и последующей перепродажи по завышенным ценам.

Последствия топливного кризиса

Дефицит нефтепродуктов возник после серии ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям: по оценкам, страна временно потеряла порядка трети мощностей по переработке нефти, а загрузка НПЗ опускалась до минимальных значений за последние годы.

Оптовые цены с начала года выросли примерно на 30–40% в зависимости от вида топлива; дефицит затронул многие регионы: в отдельных субъектах вводились ограничения на продажу топлива, фиксировались перебои с поставками, отмечали нехватку дизтоплива для сельского хозяйства и сложности с поставками авиационного керосина.

Власти приняли меры по приоритетному снабжению государственных и оборонных структур, что частично изменило распределение топлива на внутреннем рынке и повлияло на позиции автозаправок в очереди поставок.