Президент подписал закон, позволяющий нефтеперерабатывающим заводам смешивать прямогонный бензин с другими компонентами и приравнивать такую технологию к производству автомобильного топлива. Введены механизмы налоговых вычетов и демпферных выплат; поправки вступили в силу 4 июля и распространяются с 1 июня 2026 года.
Пресс‑секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что Москва готова принять украинского лидера — при условии, что он будет готов принимать «важные ответственные решения».
Внесены поправки в Налоговый кодекс для стабилизации ситуации с топливом: разрешено смешение бензина для производства высокооктановых марок, изменён порядок исчисления акциза и введены компенсационные выплаты для производителей и импортеров. До конца 2026 года продлены условия модернизационных соглашений для НПЗ.
Власти региона заявили о напряжённой ситуации с топливом: значительная часть автозаправок не работает, на работающих наблюдаются очереди; для экстренных и коммунальных служб ввели приоритетную заправку.
Документы направлены на поддержку внутреннего рынка топлива и российских НПЗ; отдельными законами установлена льготная ставка НДС 10% на детские товары и восстановлено право на налоговый вычет при продаже паёв ПИФ.
Правительство подготовило проект постановления, которым Министерство цифрового развития наделяется новыми функциями по координации нормативов в сфере ИИ; под регулирование могут попасть почти 28 тыс. компаний.
Минобороны сообщает о ночной попытке удара с использованием ракет «Фламинго», РСЗО HIMARS и беспилотников; ПВО и авиация действовали под единым управлением.
Минпросвещения ожидает указ президента, который официально закрепит особый статус педагогов и предоставит дополнительные гарантии безопасности и профессионального развития.
Минпросвещения поддержало идею включить в учебные программы литературные произведения о специальной военной операции; также планируется поэтапное введение предмета «Духовно‑нравственная культура России».
Правительство продлило допуск на выпуск бензина с повышенным содержанием серы для внутреннего рынка: по маркировке это остаётся К5, но по параметрам топливо может соответствовать уровню К3 (аналог Евро‑3).
