Правительство может разрешить производство и оборот топлива стандартов «Евро‑2»—«Евро‑4» до июля 2027 года
Правительство рассматривает проект постановления, который позволит до июля 2027 года производить и свободно продавать на внутреннем рынке бензин и дизельное топливо классов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4», а также снять ограничения на импорт такого топлива. Для бензина дополнительно допускается содержание метанола до 3%.
Эти меры анонсированы как шаг по смягчению острого дефицита горючего, который затронул десятки регионов. Ранее уже предпринимались частичные послабления, но они не обеспечили достаточного объёма высокооктанового бензина для стабилизации рынка.
Зачем понижают требования к качеству
Переход на более низкие экологические классы позволяет задействовать нефть без глубокой переработки и мощности НПЗ, которые не способны выпускать топливо высокого класса. Это упрощает технологический процесс и может увеличить выпуск бензина — теоретически на сотни тысяч тонн в месяц — но вряд ли полностью компенсирует недостающие объёмы.
Последствия для автомобилей и качества топлива
Технические требования сильно отличаются: например, для «Евро‑5» максимально допустимое содержание серы составляет 10 мг/кг, тогда как для «Евро‑2» этот показатель достигает 500 мг/кг. Продажа топлива класса «Евро‑2» была запрещена в 2013 году. Эксперты предупреждают, что использование такого топлива может быть небезопасно для многих современных автомобилей, хотя в регионах по‑прежнему много машин, рассчитанных на более низкое качество топлива.
Причины дефицита и масштабы проблем
Кризис в топливной сфере связан с повреждениями ключевых нефтеперерабатывающих мощностей и объектов топливно‑энергетического комплекса. В результате производство бензина сократилось примерно на 25% по сравнению с прошлым годом — до порядка 85 тыс. тонн в сутки, в то время как летний спрос составляет около 110 тыс. тонн в день.
Ограничения на продажу топлива введены в более чем 40 регионах, а жалобы на перебои поступали из порядка 85 субъектов федерации. Высшее руководство страны признаёт наличие дефицита, а в парламенте рекомендуют гражданам не рассчитывать на быстрое возвращение прежнего уровня доступности бензина.
