Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей по итогам 2025 года получил чистый убыток в размере 43 млрд рублей по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, когда чистый убыток составлял около 2 млрд рублей.
В течение 2025 года предприятие временно переводило сотрудников на четырехдневную рабочую неделю.
Весной в компании допускали повторный переход на сокращенный рабочий график и уменьшение производственного плана из‑за слабых перспектив рынка и давления избыточных запасов китайской техники.
