Депутат заксобрания Новосибирской области Александр Бойко усомнился в конкурентности ситуации на топливном рынке и связал дефицит бензина и ограничения отпуска топлива с действиями крупных вертикально интегрированных компаний.
«То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке (дефицит бензина на АЗС, ограничения в отпуске при заполненных терминалах), на мой взгляд, похоже на монополизацию рынка вертикально‑интегрированными компаниями. К сожалению, на данный момент я не обладаю всей полнотой информации. Но то, что вижу, напоминает мне историю, которой уже более 15 лет».
Как это влияет на независимые АЗС
По словам Бойко, около 70% АЗС в России — независимые сети. Закон обязывает вертикально интегрированные компании продавать на бирже лишь небольшой объём топлива, предназначенный для закупок независимых АЗС: ранее это было 15%, в конце июня федеральные власти сократили этот показатель до 10%.
Депутат отметил, что при этом проверки ФАС чаще направлены на независимые станции, хотя они нередко вынуждены покупать топливо на бирже дороже розничных цен. Из‑за этого затраты независимых АЗС на каждый литр выросли в разы, а возможности повышать цены ограничены правилами и риском штрафов.
Бойко также подчеркнул, что потеря регулярных клиентов при простое АЗС приводит к затяжному снижению выручки: если заправка простаивает час — клиенты вернутся через несколько дней, если сутки — через 2–3 недели, при простое неделю восстановление клиентской базы может занять от трёх месяцев до года.
Реакция регионов и властей
В ряде регионов появились обращения к федеральным властям с обвинениями в адрес крупной нефтекомпании и её руководства; в одном из таких обращений жителей Иркутской области просят вмешаться, отмечая негативные последствия для региона. На момент публикации петиция собрала менее 600 подписей.
Глава Новосибирской области сообщил, что на сетях некоторых крупных компаний доступен полный ассортимент топлива и что цены там удерживаются на прежнем уровне, рекомендовав по возможности заправляться на таких площадках.
Почему возник дефицит
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Первые последствия — очереди и закрытия заправок — ощутили в том числе сибирские регионы, где расположены крупные НПЗ.
