Япония не разрешает экспорт авиационного керосина в Россию ни напрямую, ни через посредников и перегрузку в море, сообщил министр экономики, торговли и промышленности. Запрет вводится в рамках координации с партнёрами и санкционных мер против России.
Почему запрещены поставки
По словам министра, запрет распространяется на поставки в Россию любым способом, в том числе через третьи страны и при перегрузке в море. Ведомство также принимает меры по предотвращению обхода санкций: информирует отрасль, направляет предупреждения и обменивается данными с национальными и зарубежными органами.
Планы импорта и внутренний дефицит
Ранее обсуждались поставки партии авиатоплива из японского порта Тиба с последующим переправлением через Южную Корею и цепочку посредников в Россию. Однако теперь такие схемы не возможны из‑за японского запрета.
Речь идёт о практически полном отсутствии предложения на рынке авиатоплива.
Власти России в июне ввели запрет на экспорт авиатоплива после ударов по крупным НПЗ, из‑за чего на биржевых торгах оптовые цены взлетели до рекордных отметок и образовался дефицит.
В различных регионах страны некоторые аэропорты уже ограничили заправку самолётов — среди них Махачкала, Минеральные Воды, Краснодар, Астрахань и Нижний Новгород. О критической нехватке керосина также сообщали крупнейшие региональные авиаперевозчики.
Ситуация с бензином
Параллельно в России наблюдается дефицит бензина. Для его компенсации власти увеличили поставки из Беларуси, обратились за помощью к Казахстану (получив лишь ограниченную гуманитарную поставку) и начали закупки у индийских поставщиков.
