Правительство продлевает режим эксплуатации иностранных авиалайнеров до 2028 года
Продление особого режима до 2028 года
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолётов и двигателей, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями и не возвращённых после начала войны в Украине.
История и цели режима
Изначально режим был введён в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты владельцам, а страховать их по российским правилам. Он должен был действовать до 2024 года, затем продлевался до 2026 года. Сейчас срок продлевают третий раз.
Минтранс объяснил решение необходимостью защиты прав юридических лиц на фоне действий недружественных стран.
Импортозамещение в авиации
Параллельно запускается программа импортозамещения иностранных самолётов. По плану к 2030 году в стране должно быть более 1000 гражданских судов. К началу 2026 года ожидалось получение 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300; к 2028 году годовой выпуск гражданских самолётов должен достигнуть 200 единиц.
Реальность на рынке за 2022–2025 годы
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь на 13 новых бортов — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок; сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов была перенесена на середину 2027 года.
Санкции и влияние на отрасль
Европейский союз в ответ на события в Украине ввёл санкции, запретив поставки гражданских самолётов и комплектующих, а также их сервисное обслуживание и страхование.
