Правительство рассматривает расширение экспортных ограничений на топливо
Власти готовятся ужесточить запрет на вывоз из страны нефтепродуктов после серии атак на нефтеперерабатывающие заводы, в результате которых значительная часть мощностей в центральных регионах была выведена из строя и компании потеряли около четверти производственных мощностей топливного цикла.
Какие ограничения обсуждаются
После введённого в конце марта запрета на экспорт бензина рассматривается возможность запрета или ограничений на продажу за рубеж дизельного топлива и керосина. На встрече у вице‑премьера с представителями нефтекомпаний им было рекомендовано «сдерживать экспорт». По итогам обсуждений решение о расширении запрета считается подготовленным, однако сроки его введения пока не определены.
Последствия для переработки и рынка
В результате атак к середине мая были остановлены НПЗ суммарной мощностью примерно 238 тысяч тонн в сутки — примерно четверть общей российской перерабатывающей мощности. В центральной части страны переработка практически прекратилась после ударов по крупным заводам в нескольких городах, которые ранее давали более 30% автомобильного бензина и около 25% дизельного топлива в стране.
Только в мае шесть заводов полностью или частично приостанавливали производство; среди них — крупные предприятия, занимающие места в национальных рейтингах по мощности.
Падение загрузки отечественных НПЗ достигло минимальных значений за многие годы — это ниже уровней предыдущего бензинового кризиса. Ранее это уже выливалось в дефицит топлива, местные очереди на АЗС и рост биржевых цен.
Контроль производства и договоры с нефтяными компаниями
С начала мая выпуск нефтепродуктов переведён под жёсткий государственный контроль. Минэнерго подписало соглашения с одиннадцатью крупными нефтяными компаниями, включая крупнейших игроков отрасли; в рамках этих договорённостей компаниям даны обязательные для исполнения рекомендации по объёмам производства топлива, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже.
Ожидается, что ужесточение экспортных правил и централизованный контроль поставок направлены на стабилизацию внутреннего рынка топлива и предотвращение дефицита в регионах.