Что изменилось
Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года дало возможность автозаправкам реализовывать бензин стандарта Евро‑3 под обозначением К5, то есть выдавать его за топливо уровня Евро‑5. Бензин стандарта Евро‑3 ранее был выведен из оборота, но теперь вновь может появляться на заправках.
По закону паспорт качества партии топлива обязаны выдать по запросу или разместить на видном месте — это главный способ проверить, что именно вам предлагают залить в бак.
Почему это важно
Ключевой параметр — содержание серы. В бензине Евро‑3 серы значительно больше, чем в Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, повреждает лямбда‑зонд и нейтрализатор и загущает масло. Другие компоненты — ароматические углеводороды и ММА — также способствуют образованию нагара, но именно сера оказывает наиболее критическое воздействие.
Разовая заливка такого топлива вряд ли убьёт мотор, но регулярное использование Евро‑3 заметно сокращает ресурс двигателя. Это особенно опасно для машин с прямым впрыском и турбинами: форсунки забиваются коксовыми отложениями, а крыльчатка турбины обрастает смолами.
Как проверить и что делать
Простое правило — класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля. Узнать требуемый класс можно по СТС или ПТС. Для машин, выпущенных после 2016 года, использование топлива ниже Евро‑5 нежелательно.
Если есть сомнения в качестве бензина, требуйте паспорт качества партии или выбирайте другую заправку. Это самый надёжный способ защитить двигатель и дорогостоящие части выхлопной системы.
