Что происходит
Страны региона активизируют проекты по прокладке и расширению нефтепроводов, позволяющих экспортировать углеводороды в обход Ормузского пролива. Ранее многие инициативы оставались замороженными, но обострение ситуации в регионе выдвинуло их в приоритет как инструмент снижения зависимости от одного из ключевых логистических узлов мировой торговли нефтью.
Главные проекты
- Ирак—Сирия: планируется восстановление трубопровода Киркук—Банияс мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия: рассматривается расширение магистрального нефтепровода «Восток—Запад» с 7 млн до примерно 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ: продолжается развитие маршрута Хабшан—Фуджейра, позволяющего экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Последствия для логистики
Кризис уже отражается на судоходстве: за одну из недель июля объёмы нефти на судах, покинувших Персидский залив, заметно снизились, а в заливе оставалось сотни танкеров с миллионами тонн углеводородов, многие из которых стояли на якоре. Это указывает на перебои в отгрузках и перестроение маршрутной сети.
Что это может значить для мирового рынка и для России
Развитие альтернативных наземных и прибрежных маршрутов уменьшит зависимость экспорта от Ормузского пролива и может изменить направления поставок. В краткосрочной перспективе возможна повышенная волатильность фрахта и цен из‑за перестройки логистики; в среднесрочной — перераспределение экспортных потоков, что отразится и на конкуренции между поставщиками, включая российские компании.