Белоруссия в мае 2026 года нарастила железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива на российский рынок на фоне усиления дефицита топлива в РФ, вызванного сезонным ростом спроса и снижением производства на ряде российских НПЗ после атак беспилотных летательных аппаратов, по данным отраслевых источников.
Рост поставок в мае
По оценкам отраслевых игроков, в мае железнодорожные отгрузки автобензинов с белорусских НПЗ во внутренний рынок РФ увеличились примерно на 11% по сравнению с апрелем — до около 57 000 тонн. Поставки дизельного топлива выросли примерно на 23% и составили почти 50 000 тонн.
Кроме того, в прошлом месяце на российский рынок было отгружено свыше 5 000 тонн авиакеросина, уточняют трейдеры.
Итоги за первые пять месяцев
За январь–май 2026 года железнодорожные поставки бензинов с белорусских НПЗ для российского рынка выросли почти в 13 раз по сравнению с тем же периодом 2025 года и превысили 270 000 тонн. Экспортные отгрузки белорусского дизтоплива увеличились примерно втрое — до 179 000 тонн.
Причины и маршруты поставок
Сокращение объемов производства на ряде российских НПЗ связано с последствиями атак беспилотников. Среди объектов, подвергшихся повреждениям, называются Киришинефтеоргсинтез, нефтеперерабатывающие активы в Сургуте, Волгоградский НПЗ «ЛУКОЙЛа», Сызранский НПЗ и Рязанская НПК.
Белорусские НПЗ с общей номинальной мощностью переработки около 24 млн тонн в год частично компенсируют выпадающие мощности российских заводов, в том числе перерабатывая давальческую нефть из РФ для поставок на российский рынок и на экспорт.
Транзит через порты РФ
Транзитные железнодорожные поставки белорусских нефтепродуктов для экспорта через российские порты в мае также выросли: в посуточном выражении прирост составил почти 30% к предыдущему месяцу, доведя объемы до порядка 165 000 тонн в сутки.
Около 34 000 тонн автотоплива было направлено через арктический порт Мурманск, значительная часть остального объема пришлась на перевалку через порт Астрахань. При этом в мае не фиксировалось железнодорожных отгрузок белорусского дизтоплива для экспорта через российские порты.
Поставки мазута с белорусских НПЗ для транзитной перевалки через Санкт‑Петербург в мае уменьшились примерно на 17% к предыдущему месяцу — до 85 000 тонн; отгрузок в направлении Усть‑Луги в этот период не было.
В целом за январь–май 2026 года транзитные поставки белорусских нефтепродуктов для экспорта через порты РФ увеличились примерно в 2,5 раза к аналогичному периоду прошлого года и составили около 1,53 млн тонн.
