ФССП арестовала активы крупнейшего российского производителя подшипников ЕПК

Федеральная служба судебных приставов по требованию прокуратуры арестовала активы Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК), одного из крупнейших производителей подшипников в России. Меры были приняты 15 июня.

Кого затронул арест

Под арест попали несколько юридических лиц группы: ООО «ЕПК — Новые технологии», ОАО «ЕПК Волжский», ОАО «ЕПК Самара», ООО «ЕПК Кузница», АО «ЕПК Саратов» и ООО «Торговый дом ЕПК».

Обыски и документы

На бывшем Заводе авиационных подшипников (ОАО «ЕПК Самара») и в ООО «ЕПК Кузница» проводилась выемка документов сотрудниками надзорных органов. В самой компании отказались подтверждать или опровергать эти сведения.

Возможные основания

По оценке источников в надзоре, арест счетов может быть связан с предстоящим изъятием активов в пользу государства из‑за выявленных нарушений на предприятиях. Официальных комментариев региональной прокуратуры по этому делу пока нет.

Предыстория владения активами

Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы закрытому паевому инвестиционному фонду «Фонд промышленных инноваций». Сейчас неясно, кто выступает конечным бенефициаром фонда. Продавец Александр Москаленко сохранил завод в казахстанском Степногорске и долю в компании, выпускающей кассетные подшипники. Ранее он сотрудничал с бывшим бенефициаром ЕПК, который в мае 2025 года сложил полномочия депутата Госдумы.

Проблемы подшипниковой отрасли

Арест ЕПК совпал с общей кризисной ситуацией в российской подшипниковой промышленности. Производство сократилось с более чем 700 млн изделий в год в 1991 году до менее чем 100 млн в 2024‑м; при этом полный производственный цикл обеспечивается лишь примерно для 20 млн подшипников ежегодно. По данным отрасли, доля отечественной продукции на внутреннем рынке составляет около 23%.

Рынок сильно зависит от импорта и схем реэкспорта: китайские подшипники нередко реализуются под видом российских. После введения санкций цены на продукцию западных производителей выросли, а сроки поставок увеличились до нескольких месяцев.

Подшипники критичны для железных дорог, машиностроения и оборонной промышленности. Эксперты ещё до 2022 года предупреждали о возможных дефицитах некоторых типов высоконагруженных подшипников при разрыве связей с западными поставщиками.

Ранее похожие эпизоды

Ранее в Самаре уже арестовывали активы другого производителя — ООО «СПЗ‑4». Следствие считает, что владельцы этой компании поставляли предприятиям оборонного комплекса дешёвые китайские контрафактные подшипники под видом собственной продукции.