Центральноазиатские страны в сентябре увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 тысяч тонн против 371 тысячи в августе, что связано с ростом предложения и снижением цен на продукт, сообщили отраслевые источники.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит дизтоплива на внутреннем рынке.
В России фиксируется дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако суммарное производство дизельного топлива совместно с импортом из Беларуси позволяет удовлетворять внутренний спрос и направлять часть продукции на экспорт в дружественные страны, отмечают источники.
На прошлой неделе президент России заявил, что возвращение российского дизтоплива на мировой рынок возможно только после снятия санкций против Москвы.
До начала систематических атак на НПЗ в 2024–2025 годах экспорт дизельного топлива из России составлял примерно 100 тыс. тонн в сутки, против 12–14 тыс. тонн в августе–сентябре текущего года.
Самым крупным покупателем российского дизтоплива в регионе остается Монголия, где поставки в сентябре выросли до 220 тысяч тонн по сравнению с 215 тысячами в августе.
Монголия увеличивает закупки топлива у России, чтобы справиться с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки дизтоплива из РФ в Казахстан в прошлом месяце выросли до 77 тысяч тонн с 28 тысяч в августе, часть поставок пришлась на октябрь.
Казахстанские НПЗ обеспечивают заправочные станции и аграриев летними и межсезонными дизельными сортами, а спрос промышленности и транспорта — зимними сортами — удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из России в Киргизию снизились до 67 тысяч тонн (с 72 тысяч в августе); в Таджикистан — до 38 тысяч тонн (с 56 тысяч); около 26 тысяч тонн направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по данным трейдеров.
По данным трейдеров, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия снизила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 тысяч тонн в сентябре против 29 тысяч в августе из‑за ремонтов на своих НПЗ.
Всего за январь–сентябрь поставки дизтоплива в Центральную Азию достигли около 3 миллионов тонн, против около 2,9 миллиона за аналогичный период прошлого года.
Поставки автобензина из РФ в регион снизились на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Оценки показывают, что Беларусь нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан за январь–сентябрь 2026 года до 157 тысяч тонн (с 69 тысяч за аналогичный период 2025 года); поставки автобензина достигли 690 тысяч тонн (375 тысяч в прошлом году), в то время как поставки авиакеросина сократились до 35 тысяч тонн (46 тысяч год назад).
