Независимые сети АЗС, которые обеспечивают примерно 40% продаж топлива в стране, столкнулись с проблемами пополнения запасов после ударов по нефтеперерабатывающим мощностям. В ряде регионов АИ‑92, АИ‑95 и дизель сейчас можно найти лишь «под заказ».
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов: по оценкам, рынок потерял около 35% перерабатывающих мощностей и примерно 34% выпуска бензина. В годовом выражении это сопоставимо с примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Крупные нефтяные компании концентрируют остатки топлива на собственных АЗС, тогда как независимые заправки распродают старые запасы. По итогам мая оптовые цены на АИ‑92 выросли на 25–27%, а оптовые предложения сейчас превышают биржевые котировки на 30–40%.
В 2025 году схожий кризис уже приводил к лимитам выдачи топлива на 10–60 литров, очередям с раннего утра и временным закрытиям заправок; тогда бензин подорожал почти на 11%, что вдвое превышало темп инфляции.
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую отражаются на переработке, логистике и безопасности работников. Особенно уязвимыми остаются сотрудники портов, которые регулярно работают в опасных условиях и требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.
Поддержать обращения работников можно через доступные онлайн‑сервисы для отправки писем и коллективных обращений к работодателям и властям.
