Что решили власти
Ряду нефтеперерабатывающих заводов разрешили выпускать бензин и дизель с нормами «Евро‑3» вместо «Евро‑5». Официально это объясняют необходимостью предотвратить возможный дефицит топлива.
Возможные последствия
Топливо стандарта «Евро‑3» может содержать значительно больше серы — в десятки раз по сравнению с «Евро‑5». Эксперты предупреждают, что использование такого топлива может ускорить износ двигателя, катализаторов и выхлопной системы современных автомобилей.
Пока что это локальная мера для части НПЗ; водителям и автосервисам советуют следить за качеством топлива и состоянием выхлопной системы и фильтров.
