Правительство определило приоритеты поставок топлива — АЗС оказались в конце очереди
Правительство утвердило очередность поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне сохраняющегося дефицита. В протоколах совещаний у вице‑премьера указано, что в первую очередь рекомендовано обеспечивать государственных заказчиков и муниципальные нужды, тогда как автозаправочные станции оказались далеко в конце списка приоритетов.
За госзаказчиками по очередности идут северный завоз, предприятия, выполняющие гособоронзаказ, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители. Затем топливо предполагается направлять в аннексированные регионы и Калининградскую область. После них — АЗС, сначала принадлежащие крупным компаниям, затем независимые заправки.
Ситуация остаётся напряжённой
В документах отмечают, что напряжённость на топливном рынке особенно ощутима в Сибири и на Дальнем Востоке. По словам участников совещаний, принятые меры частично помогли стабилизировать поставки, но проблема сохраняется.
Министерству энергетики поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и вопросы импорта. Региональные власти должны контролировать запасы на нефтебазах, НПЗ и АЗС, чтобы предотвратить резкие перебои в снабжении.
Новая система приоритетов сильнее всего ударит по независимым заправкам и обычным автомобилистам. Эксперты предупреждают о риске формирования двухуровневой системы снабжения, когда крупные и государственные потребители будут обеспечены в первую очередь, а розничный рынок продолжит испытывать дефицит.
Кризис топлива продолжается с весны
Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям: остановки и снижение загрузки ряда НПЗ привели к сокращению производства топлива.
В июне в ряде регионов вводились ограничения на продажу бензина. Местные власти ограничивали отпуск топлива обычным потребителям, сохраняя его для специальных служб и государственных нужд.
Власти ограничивали экспорт нефтепродуктов, допускали выпуск топлива с временно смягчёнными требованиями к качеству и изучали варианты дополнительных поставок из‑за рубежа.
Аналитики отмечают, что быстрое восстановление рынка маловероятно: существенный рост производства возможен лишь после возвращения в работу повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей.
